日本車企豐田汽車最早將于2027年在越南啟動混合動力汽車生產(chǎn)，并提高當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能，以滿足越南市場對油電混合動力汽車日益增長的需求。據(jù)悉，混合動力汽車將在豐田汽車位于越南北部富壽省（靠近首都河內(nèi)）的生產(chǎn)基地投產(chǎn)。

圖片來源：豐田汽車

豐田汽車計劃在越南投資約3.6億美元以提升產(chǎn)能。該公司將額外安裝3臺用于鋼板成型的沖壓機(jī)，使沖壓機(jī)總數(shù)增至4臺；同時推進(jìn)涂裝工序自動化，并將油性涂料替換為更環(huán)保的水性涂料。

這些投資項目預(yù)計最早將于2027年完成。隨著越南市場規(guī)模擴(kuò)大，豐田汽車當(dāng)?shù)啬戤a(chǎn)能也將逐步提升，最終目標(biāo)是達(dá)到約10萬輛——這一規(guī)模將是目前4.7萬輛產(chǎn)能的兩倍多。

越南將成為日本之外，豐田汽車在亞洲第四個布局混合動力汽車生產(chǎn)的國家，其余三個分別是泰國、印度尼西亞和馬來西亞。

另外，豐田汽車在動力來源方面采取多元化策略，產(chǎn)品涵蓋燃油車、混合動力汽車、燃料電池汽車及。該公司認(rèn)為，在東南亞地區(qū)（當(dāng)?shù)仉娏?yīng)仍有很大比例依賴化石燃料），混合動力汽車能在價格與環(huán)保效益之間取得最佳平衡。

越南汽車制造商協(xié)會（VAMA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前9個月，越南混合動力達(dá)9,785輛，同比大漲約70%。不過，在越南這個東南亞國家的新車銷量中，混合動力汽車占比仍不足3%。目前，豐田汽車在越南混合動力汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位。

豐田汽車越南公司（Toyota Motor Vietnam）總裁Keita Nakano表示，越南新車年銷量最快可能在2030年達(dá)到100萬輛。若能實現(xiàn)這一目標(biāo)，越南汽車市場規(guī)模將超過泰國和印度尼西亞（這兩個國家的市場增長已放緩）。根據(jù)越南汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)代汽車和越南電動汽車制造商VinFast的銷量數(shù)據(jù)，2024年越南新車總銷量約為50萬輛。

在越南汽車行業(yè)中，VinFast是一顆冉冉升起的新星——該品牌是當(dāng)?shù)刈顣充N的汽車品牌，2025年前9個月，該公司的新車銷量達(dá)103,884輛，其中緊湊型車型尤其受歡迎。

VinFast的發(fā)展得益于越南政府的激勵政策。目前，包括混合動力汽車在內(nèi)的乘用車需繳納至少35%的特別消費(fèi)稅，而電動汽車的消費(fèi)稅僅為1%至3%。這一政策使得VinFast入門級車型VF3的售價能維持在1.3萬美元左右。

越南政府預(yù)計將把混合動力汽車的消費(fèi)稅從燃油車的稅率水平下調(diào)30個百分點。Keita Nakano表示，這一調(diào)整將“使越南混合動力汽車的售價降低約10%”。不過，該政策將附帶嚴(yán)格條件，并非所有混合動力車型都能享受這一優(yōu)惠。