10月28日，極氪品牌正式推出煥新極氪7X，共發(fā)布75度后驅(qū)Max版、103度后驅(qū)Max版、103度四驅(qū)Ultra版三款配置，官方指導(dǎo)價分別為22.98萬元、24.98萬元和26.98萬元。在“超級置換權(quán)益”后，限時售價分別為21.98萬元、23.98萬元和25.98萬元。

圖源：極氪

作為極氪旗下定位“全家都滿意的豪華SUV”的戰(zhàn)略車型，煥新極氪7X不僅在配置上實現(xiàn)“起步即豪華”，更在智能化、安全性與空間體驗上設(shè)立新標準，意圖在競爭日趨白熱化的20-30萬元純電SUV市場中，樹立新的價值標桿。

以“差異化產(chǎn)品力”破局純電SUV市場

當前，中國純電SUV市場在產(chǎn)品形態(tài)與技術(shù)路線上呈現(xiàn)高度同質(zhì)化，“溜背造型”“堆料屏幕”“標榜續(xù)航”成為多數(shù)品牌的標準動作。

極氪7X自2024年上市以來，憑借“不溜背”的純正SUV造型、強調(diào)通過性的底盤調(diào)校與家庭導(dǎo)向的空間設(shè)計，迅速在細分市場中脫穎而出。

據(jù)統(tǒng)計，極氪7X已成為20萬元以上中國品牌純電冠軍，并在5個月內(nèi)進入全球超20個國家，累計交付突破10萬輛。此次煥新上市，極氪進一步強化其在“性能、安全、智能、空間”四大維度的產(chǎn)品優(yōu)勢，顯示出其希望以“全能型選手”定位，持續(xù)鞏固在家庭用戶中的心智占有率。

值得注意的是，此次煥新極氪7X在全系標配方面表現(xiàn)出極強的誠意。例如，全系900V架構(gòu)涵蓋電機、電控與熱管理系統(tǒng)，支持5.5C/6C超快充；全系激光雷達+Thor-U芯片，算力達700TOPS，支持H7高階輔助駕駛系統(tǒng)；全系包括四門雙層靜音玻璃、麂皮絨頂棚、21揚聲器高級音響等137項豪華配置。

這種“起步即高配”的產(chǎn)品策略，反映出極氪試圖在智能化下半場，通過“技術(shù)平權(quán)”搶占用戶認知。在行業(yè)普遍將激光雷達、高階智駕作為高配或選裝項的當下，極氪此舉有望推動20-30萬元區(qū)間純電車的配置標準進一步上探。

從配置布局來看，煥新極氪7X明顯瞄準了家庭用戶的主流需求。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在20-30萬元純電SUV市場中，約80%的用戶選擇70度左右電池+兩驅(qū)+磷酸鐵鋰組合。極氪7X將75度神盾金磚電池版本作為主推車型，并設(shè)定最具競爭力的價格，顯示出其對市場結(jié)構(gòu)的精準判斷。

此外，四驅(qū)版搭載極氪魔毯空懸、CCD電磁減振與230mm高離地間隙，兼顧城市舒適與輕度越野，拓展了純電SUV的使用場景，也與多數(shù)競品形成差異化競爭。

圖源：極氪

安全與智能雙線進階

在安全方面，煥新極氪7X延續(xù)極氪品牌“安全堡壘”理念，新增10項安全黑科技，涵蓋車身結(jié)構(gòu)、高壓防護、破窗逃生等多維場景，并已獲得E-NCAP與C-NCAP雙五星認證。

在智能化方面，全系標配H7輔助駕駛系統(tǒng)，支持城市NZP、D2D車位到車位領(lǐng)航等功能，配合8295座艙芯片與Kr AI大模型，實現(xiàn)了從“功能智能”到“場景智能”的跨越，契合家庭用戶對“安心+便利”的雙重期待。

隨著中國品牌在20-30萬元區(qū)間持續(xù)向上，傳統(tǒng)合資品牌在同價位的燃油SUV與純電產(chǎn)品面臨巨大壓力。極氪7X憑借全棧自研的三電、智駕與座艙系統(tǒng)，以及快速迭代的用戶共創(chuàng)能力，正逐步構(gòu)建起“技術(shù)品牌”形象。

業(yè)內(nèi)分析認為，極氪7X的煥新上市，不僅將加劇國產(chǎn)純電SUV內(nèi)部的競爭，更有可能進一步侵蝕合資中型SUV的市場份額，推動中國家庭用車市場向“電動化、智能化、豪華化”全面轉(zhuǎn)型。