純電動怪獸，驚人動力，引爆賽道？

日產(chǎn)汽車將在2024北京車展上展出其最新力作Hyper Force純電動概念車。這款概念車外形科幻前衛(wèi)，彰顯出強大的性能實力。作為日產(chǎn)電動化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，Hyper Force不僅代表了日產(chǎn)對純電動高性能車型的憧憬，更體現(xiàn)了日產(chǎn)對創(chuàng)新技術的不懈追求。

Hyper Force概念車的核心就是其強大的動力總成系統(tǒng)。它搭載了日產(chǎn)最新研發(fā)的全固態(tài)電池技術，這種電池具有能量密度高、充電速度快等優(yōu)勢。配合1000千瓦的超高功率輸出，Hyper Force可實現(xiàn)極速加速，讓駕駛者體驗到前所未有的純電動駕駛樂趣。

 

除了出眾的加速性能，Hyper Force還采用了日產(chǎn)e-4ORCE四驅(qū)系統(tǒng)。這套智能四驅(qū)系統(tǒng)能精準控制每個車輪的扭矩輸出，從而優(yōu)化車輛在不同路面的操控性和穩(wěn)定性。無論是賽道還是公路，e-4ORCE都能帶來出色的駕駛體驗。

Hyper Force的動力系統(tǒng)與日產(chǎn)在電動方程式錦標賽中的參賽經(jīng)驗息息相關。通過長期的賽車實踐，日產(chǎn)積累了大量電動驅(qū)動和能量管理的寶貴經(jīng)驗，這些經(jīng)驗都融入到了Hyper Force的研發(fā)之中。Hyper Force不僅擁有強勁的動力輸出，更有著賽車級別的高效能源利用。

 

除了強勁的動力輸出，Hyper Force概念車在智能駕駛方面也有著卓越的表現(xiàn)。它配備了超級激光雷達和運動駕駛專用傳感器，可實現(xiàn)自動駕駛功能。

激光雷達能精準感知車輛周圍環(huán)境，將路況、障礙物等信息高分辨率建模，為自動駕駛系統(tǒng)提供可靠數(shù)據(jù)支持。而運動駕駛專用傳感器則能檢測車輛的運動狀態(tài)，如加速度、側傾角度等，有助于自動駕駛系統(tǒng)在極限駕駛場景下保持控制。

 

有了這些先進的感知設備，Hyper Force不僅能在日常道路上自動駕駛，更能在賽道上自主超車、剎車、入彎，釋放出純電動超跑的無限潛能。Hyper Force將帶來全新的智能駕駛體驗。

Hyper Force的智能駕駛技術得益于日產(chǎn)與其賽車部門NISMO的深度合作。作為日產(chǎn)的頂級性能車隊，NISMO在賽車領域積累了豐富的駕駛數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，這為Hyper Force的自動駕駛算法訓練提供了寶貴資源。

 

雖然Hyper Force目前只是一款概念車，但它預示著日產(chǎn)在電動化和智能化道路上的未來發(fā)展方向。全固態(tài)電池和e-4ORCE四驅(qū)系統(tǒng)等先進技術，有望在日產(chǎn)未來的量產(chǎn)車型上廣泛應用。

全固態(tài)電池被視為電動車發(fā)展的關鍵。相比現(xiàn)有的鋰離子電池，全固態(tài)電池擁有更高的能量密度、更長的航里程和更快的充電速度。如果這項技術能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，將極大提升電動車的實用性。日產(chǎn)正在加緊推進全固態(tài)電池的研發(fā)進程，有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

 

另一方面，e-4ORCE四驅(qū)系統(tǒng)也將成為日產(chǎn)未來車型的重要賣點。這套系統(tǒng)不僅能優(yōu)化操控，還可通過主動控制扭矩分配，實現(xiàn)節(jié)能減排。e-4ORCE系統(tǒng)或?qū)⑦M一步升級，支持更多智能駕駛輔助功能。

除了技術創(chuàng)新，Hyper Force概念車還透露出日產(chǎn)對性能車型的野心。有消息指出，日產(chǎn)正在基于Hyper Force的技術，研發(fā)下一代GT-R高性能車。新車或?qū)⑼瞥黾冸妱雍突旌蟿恿煞N版本，分別面向賽道和公路使用場景。如果這一計劃成真，將會讓GT-R這一經(jīng)典車型煥發(fā)新的活力。

 

Hyper Force概念車代表了日產(chǎn)在電動化和智能化道路上的最新成果，也為日產(chǎn)未來產(chǎn)品的發(fā)展方向勾勒出清晰的藍圖。我們拭目以待，期待日產(chǎn)能在2024北京車展上帶來更多精彩。