本周具身智能、輔助駕駛領(lǐng)域大事如下：
一汽35.8%股權(quán)收購(gòu)案公示 將成卓馭科技第一大股東
9月22日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)公示了中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司收購(gòu)深圳市卓馭科技有限公司股權(quán)案。
根據(jù)公示信息，一汽股份與New Territory Technology Company Limited（簡(jiǎn)稱“New Territory”）及卓馭科技共同簽署協(xié)議，一汽股份擬通過(guò)增資并收購(gòu)New Territory持有的卓馭科技部分股權(quán)。
圖片來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局
交易前，New Territory持有卓馭科技70.65%的股權(quán)，單獨(dú)控制該公司；交易完成后，一汽股份將持有卓馭科技35.80%的股權(quán)，成為最大單一股東，而New Territory的持股比例降至34.85%，雙方形成共同控制關(guān)系。
卓馭科技是一家專(zhuān)注于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)的高科技企業(yè)，其前身為大疆車(chē)載事業(yè)部，于2023年從大疆分拆獨(dú)立，2024年6月正式啟用“卓馭”品牌名稱獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
該公司以低成本、高性價(jià)比的智能輔助駕駛解決方案聞名，號(hào)稱僅需32 TOPS算力即可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能，100 TOPS算力支持城市領(lǐng)航。其技術(shù)路線強(qiáng)調(diào)“油電同智”，即同一套智能駕駛系統(tǒng)可同時(shí)適用于燃油車(chē)和，這一特點(diǎn)使其在海外市場(chǎng)及傳統(tǒng)燃油車(chē)智能化改造中具備差異化優(yōu)勢(shì)。
目前，卓馭科技已與大眾汽車(chē)、上汽通用五菱、奇瑞汽車(chē)、中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)等多家車(chē)企展開(kāi)合作，其技術(shù)已應(yīng)用于一汽紅旗品牌的部分車(chē)型。
此次股權(quán)交易不僅改變卓馭科技的控制權(quán)結(jié)構(gòu)，也為中國(guó)一汽在汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局注入新動(dòng)力。
小智點(diǎn)評(píng)：傳統(tǒng)車(chē)企以資本換技術(shù)，在智能駕駛賽道上加速補(bǔ)課。
拼了！理想i6全系標(biāo)配高階輔助駕駛AD Max
9月24日，理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想通過(guò)微博宣布，品牌即將推出的純電SUV理想i6將全系標(biāo)配高階智能輔助駕駛系統(tǒng)AD Max，并永久免除使用費(fèi)用。
李想在其發(fā)言中深入闡述了當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)以及理想汽車(chē)在這一背景下的產(chǎn)品策略。
圖片來(lái)源：微博截圖
李想指出，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的上半場(chǎng)聚焦于電動(dòng)化技術(shù)，而下半場(chǎng)的核心將是智能化水平的較量。目前，電動(dòng)化帶來(lái)的益處如更低的噪音、更環(huán)保的出行、更經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本、強(qiáng)勁的加速性能以及更簡(jiǎn)單的維護(hù)，已被眾多消費(fèi)者親身體驗(yàn)和認(rèn)可。
然而，作為智能化關(guān)鍵體現(xiàn)的高階智能輔助駕駛，其價(jià)值尚未被廣大用戶充分感知，部分原因在于一些車(chē)企仍對(duì)這類(lèi)功能收取高昂的啟用費(fèi)或訂閱費(fèi)，這在一定程度上阻礙了先進(jìn)技術(shù)的普及。
小智點(diǎn)評(píng)：以短期讓利換取用戶數(shù)據(jù)與市場(chǎng)教育，智能化競(jìng)爭(zhēng)正從“可選”走向“必選”。
百度計(jì)劃將無(wú)人駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)擴(kuò)展至澳大利亞和東南亞
據(jù)外媒報(bào)道，近日，百度旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”（Apollo Go）的國(guó)際化業(yè)務(wù)總經(jīng)理牛昊天（Halton Niu）在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示，目前團(tuán)隊(duì)正與澳大利亞及東南亞部分國(guó)家的政府溝通，探討將自動(dòng)駕駛車(chē)輛引入這些市場(chǎng)的前景。
日前，蘿卜快跑已從迪拜相關(guān)部門(mén)獲得50張自動(dòng)駕駛測(cè)試許可證，這使其在阿聯(lián)酋的車(chē)隊(duì)規(guī)模可擴(kuò)大一倍，達(dá)到約100輛。
圖片來(lái)源：蘿卜快跑
牛昊天稱：“在中東和歐洲地區(qū)，我們正與不同國(guó)家的地政府接洽。目前僅在上述地區(qū)的少數(shù)城市開(kāi)展了業(yè)務(wù)部署。此外，公司也在與東南亞及澳大利亞的政府部門(mén)保持溝通。”
當(dāng)前，中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)正積極向海外擴(kuò)張，尤其聚焦于對(duì)前沿技術(shù)持開(kāi)放態(tài)度的地區(qū)。得益于中國(guó)成熟的供應(yīng)鏈，中國(guó)企業(yè)的車(chē)輛成本更低，這使其相較于Waymo等美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具備明顯優(yōu)勢(shì)。
牛昊天表示，蘿卜快跑在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益的改善，為無(wú)人駕駛出租車(chē)大規(guī)模推廣提供了商業(yè)可行性支撐。通過(guò)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)并取消安全員（人類(lèi)駕駛員），蘿卜快跑在部分運(yùn)營(yíng)城市實(shí)現(xiàn)了單車(chē)收支平衡，而這一成果并非僅出現(xiàn)在其車(chē)隊(duì)規(guī)模最大的武漢，部分其他城市同樣達(dá)成該目標(biāo)。
他稱，“如今在中國(guó)的多個(gè)城市，每一輛（無(wú)人駕駛出租）車(chē)都能實(shí)現(xiàn)盈利”。不過(guò)牛昊天補(bǔ)充道，蘿卜快跑作為一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)實(shí)現(xiàn)整體盈利，仍需一段時(shí)間。
小智點(diǎn)評(píng)：依托國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)試探海外商業(yè)化水位，全球化布局先于盈利成行業(yè)共識(shí)。
知行科技發(fā)布并交付首款機(jī)器人通用控制器
日前，知行科技宣布，該公司首款國(guó)產(chǎn)芯機(jī)器人通用域控制器——iRC100已于9月14日正式下線，并向包括國(guó)內(nèi)主流通用和專(zhuān)用機(jī)器人企業(yè)在內(nèi)的首批用戶交付。
圖片來(lái)源：知行科技
據(jù)了解，iRC100基于地瓜機(jī)器人S100P打造，采用了大小腦一體化架構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)用工業(yè)級(jí)選型和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合車(chē)規(guī)經(jīng)驗(yàn)，可以面向具身智能規(guī)模化商業(yè)化的全場(chǎng)景應(yīng)用，提供從軟硬件基礎(chǔ)環(huán)境到完整功能部署的全棧解決方案。
具體而言，iRC100對(duì)內(nèi)支持機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制算法及VLA等前沿算法，涵蓋機(jī)器人“小腦”及“大腦”功能，并且支持傳統(tǒng)的BEV Transformer部署；對(duì)外則覆蓋了USB、ETH等接囗及CAN、EtherCat總線，同時(shí)支持選裝夾爪、IMU等功能接口，覆蓋各類(lèi)具身智能機(jī)器人的傳感器、執(zhí)行器接入需求。
小智點(diǎn)評(píng)：軟生態(tài)整合與場(chǎng)景落地效率才是行業(yè)破局關(guān)鍵。
宇樹(shù)科技CEO王興興：下半年將發(fā)布身高1.8米的人形機(jī)器人
9月26日，宇樹(shù)科技創(chuàng)始人、CEO王興興在第四屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會(huì)上發(fā)言稱，宇樹(shù)科技機(jī)器人算法今年已經(jīng)歷幾次迭代，預(yù)計(jì)下半年將發(fā)布身高1.8米的人形機(jī)器人。
他表示，今年上半年國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展火熱，“中國(guó)智能機(jī)器人相關(guān)企業(yè)平均增長(zhǎng)率達(dá)50%到100%”。
圖片來(lái)源：宇樹(shù)科技
前段時(shí)間宇樹(shù)科技再次更新了算法，使機(jī)器人穩(wěn)定性大幅提升。“我們把它定義為反重力模式，基本上機(jī)器人在任何干擾下都能自己恢復(fù)站立。算法升級(jí)后，理論上目前機(jī)器人可以完成各種舞蹈動(dòng)作、武術(shù)動(dòng)作。”王興興說(shuō)。
9月2日，宇樹(shù)科技在社交媒體平臺(tái)上發(fā)帖稱，根據(jù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在2025年10月至12月期間向證券交易所提交上市申請(qǐng)文件，屆時(shí)公司的相關(guān)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)將正式披露。
關(guān)于公司產(chǎn)品的收入結(jié)構(gòu)，宇樹(shù)科技表示，以2024年為例，四足機(jī)器人、人形機(jī)器人和組件產(chǎn)品的銷(xiāo)售額分別占約65%、30%和5%。其中，約80%的四足機(jī)器人被應(yīng)用于研究、教育和消費(fèi)領(lǐng)域，而剩余的20%則被用于工業(yè)領(lǐng)域，如檢查與消防。人形機(jī)器人完全用于研究、教育和消費(fèi)領(lǐng)域。
宇樹(shù)科技還在聲明中特別表示，公司一直致力于在“民用領(lǐng)域”的不同行業(yè)中推廣高性能通用機(jī)器人的應(yīng)用，特此提醒各方仔細(xì)辨別，切勿將其他公司的機(jī)器人產(chǎn)品或第三方改裝設(shè)備視為宇樹(shù)產(chǎn)品。
小智點(diǎn)評(píng)：民用場(chǎng)景的剛需密度與成本控制仍是商業(yè)化瓶頸。
開(kāi)普勒人形機(jī)器人K2大黃蜂開(kāi)啟量產(chǎn)
日前，開(kāi)普勒機(jī)器人宣布，該公司“藍(lán)領(lǐng)人形機(jī)器人”K2大黃蜂已正式啟動(dòng)量產(chǎn)，開(kāi)始交付商業(yè)訂單。
開(kāi)普勒K2大黃蜂身高達(dá)175厘米，全身?yè)碛?2個(gè)自由度，其中單只靈巧手具備11個(gè)自由度，不僅手指靈活，每個(gè)手指指腹處還含有25個(gè)力觸點(diǎn)，手腕擁有六維力感知力。在頭部，則配備了4顆紅外雙目3D攝像頭，全身傳感器超過(guò)80+，這使得K2大黃蜂擁有了與人類(lèi)相似的聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)，力覺(jué)等感知系統(tǒng)。
據(jù)開(kāi)普勒此前介紹，K2之所以設(shè)計(jì)175厘米的身高，是因?yàn)槠淠繕?biāo)應(yīng)用場(chǎng)景為工廠，而工廠的工位產(chǎn)線高度設(shè)計(jì)遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通常參考普遍男性身體的通用標(biāo)準(zhǔn)。若機(jī)器人身高過(guò)高或過(guò)低，在工廠環(huán)境中操作時(shí)都可能需要進(jìn)行額外調(diào)整，難以契合實(shí)際需求。而175厘米的身高使 K2大黃蜂能夠輕松適配工廠里的各種操作工作臺(tái)。
而為了靈活應(yīng)用于眾多工廠場(chǎng)景，開(kāi)普勒K2大黃蜂采用了滾柱絲杠直線執(zhí)行器與旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器相結(jié)合的串并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，能效利用率高達(dá)81.3%，實(shí)現(xiàn)了“充電1小時(shí)，連干8小時(shí)”續(xù)航能力；其類(lèi)人直膝行走方式，則可在物流倉(cāng)庫(kù)、制造車(chē)間等復(fù)雜環(huán)境中靈活避障；最高達(dá)30kg的雙臂負(fù)載能力，可勝任搬運(yùn)、裝卸等任務(wù)；基于分層模型 VLA+ 執(zhí)行語(yǔ)義識(shí)別指令，K2大黃蜂還能精準(zhǔn)響應(yīng)指令，完成分揀、裝配、展廳導(dǎo)覽等任務(wù)。
截至目前，據(jù)悉開(kāi)普勒機(jī)器人已達(dá)成框架協(xié)議下的明確意向訂單數(shù)千臺(tái)，交易金額高達(dá)數(shù)億元，客戶涉及工業(yè)貿(mào)易、數(shù)據(jù)采集、展廳、智能制造、特種作業(yè)等領(lǐng)域。
小智點(diǎn)評(píng)：從實(shí)驗(yàn)室樣機(jī)邁向批產(chǎn)訂單，藍(lán)領(lǐng)替代敘事迎來(lái)壓力測(cè)試。