1月5日，《臺州宣言》解析會(huì)暨吉利控股亞冬冰雪體驗(yàn)之旅在哈爾濱舉行。此次解析會(huì)是吉利控股集團(tuán)2025首個(gè)開年活動(dòng)，會(huì)上吉利控股發(fā)布了2030愿景：引領(lǐng)綠色智能通行生態(tài)。
同時(shí)公布了集團(tuán)未來三年戰(zhàn)略目標(biāo)：至2027年，整車銷量超500萬臺，成為電動(dòng)化智能化變革和高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者，逐步形成差異化的綠色智能通行生態(tài)競爭力。
解析會(huì)上，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝、吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧和吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱一起出席解析會(huì)，共同解讀了吉利控股踐行《臺州宣言》的落地規(guī)劃，也為吉利控股未來如何高質(zhì)量發(fā)展作出了詳盡解讀。
產(chǎn)品做加法架構(gòu)做減法
2024年9月，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在臺州發(fā)布《臺州宣言》，明確宣布將通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，提升競爭力，正式進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新階段。
所以為實(shí)現(xiàn)2030愿景，吉利控股集團(tuán)公布了“一三三”戰(zhàn)略思路指引，即遵循一個(gè)總綱：《臺州宣言》；圍繞三大轉(zhuǎn)型：組織與文化轉(zhuǎn)型、競爭力轉(zhuǎn)型、管控模式轉(zhuǎn)型；強(qiáng)化三大版塊：整車業(yè)務(wù)、核心零部件和生態(tài)業(yè)務(wù)。
“一三三”戰(zhàn)略將作為吉利控股的戰(zhàn)略航海圖，將為吉利電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵支撐。
具體來看，面對日益激烈的價(jià)格戰(zhàn)，繁雜的產(chǎn)品線與過多的品牌并不利于大集團(tuán)作戰(zhàn)，所以體現(xiàn)在品牌與架構(gòu)上也是盡量做減法。
24年9月發(fā)布《臺州宣言》之后的兩個(gè)月中，吉利汽車旗下便發(fā)生多起品牌合并以響應(yīng)《臺州宣言》戰(zhàn)略。10月9日，幾何正式并入銀河品牌；10月21日，吉利汽車再度公告收購寧波乘用車；11月14日，領(lǐng)克與極氪品牌也正式迎來整合。
吉利控股通過大刀闊斧整合集團(tuán)資源，品牌線更加清晰明了，研發(fā)更高效，可以使尖端技術(shù)普惠，同時(shí)減少資源浪費(fèi)，最大程度發(fā)揮大吉利體系的優(yōu)勢，當(dāng)然這種更適合在內(nèi)卷時(shí)代下的競爭。
比如路特斯的底盤調(diào)校，領(lǐng)克Z20/Z10能用，極氪的智能科技其他品牌也可以上車，魅族的FlymeAuto，無論是親民的星愿、還是主打高端的極氪都能用，吉利體系的品牌，技術(shù)基本上通用，消費(fèi)者也可以用更少的預(yù)算買到更好的產(chǎn)品，這是適合新時(shí)代的新能源汽車產(chǎn)品策略。
2024年，吉利乘用車板塊全年實(shí)現(xiàn)217萬輛銷量，創(chuàng)歷史新高，同比增長約32%。其中新能源滲透率連續(xù)5個(gè)月突破50%，全年新能源總銷量超88萬輛，同比勁增92%。
李東輝表示，吉利要實(shí)現(xiàn)“乘商互聯(lián)”發(fā)展格局；實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品制造競爭力向生態(tài)服務(wù)競爭力轉(zhuǎn)變，從規(guī)模成本優(yōu)勢向綠色智能科技優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，從各品牌獨(dú)立運(yùn)營向全球化深度協(xié)同轉(zhuǎn)變。
“兩橫七縱”挑戰(zhàn)明年271萬輛
“聚焦汽車主業(yè)，并支撐集團(tuán)全球戰(zhàn)略目標(biāo)。”在《臺州宣言》下，安聰慧也是帶來了對吉利控股最核心的思考。
未來，吉利乘用車將以“兩橫七縱”的布局持續(xù)整合、協(xié)同。
兩橫”指形成吉利汽車集團(tuán)和極氪科技集團(tuán)兩大汽車業(yè)務(wù)主體，其中，吉利汽車集團(tuán)整合吉利、吉利銀河、雷達(dá)、翼真等，面向大眾主流市場，加速新能源轉(zhuǎn)型；極氪科技集團(tuán)整合領(lǐng)克、極氪，組建全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。
“七縱”則表示，吉利乘用車將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的七大關(guān)鍵技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，其中包含“整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、超級電混”。
通過資源深化整合，不僅可以更好鏈接用戶，更有利于協(xié)同車型規(guī)劃、技術(shù)路線、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷降本增效，提升企業(yè)綜合競爭優(yōu)勢。安聰慧表示。
在“兩橫七縱”的布局下，2025年吉利乘用車版塊產(chǎn)銷目標(biāo)271萬輛，新能源150萬輛；極氪科技集團(tuán)旗下領(lǐng)克和極氪兩大品牌2024年突破了50萬輛，2025年的目標(biāo)是突破71萬輛。
具體產(chǎn)品規(guī)劃方面，吉利汽車品牌將推出兩款全新燃油換代產(chǎn)品。2025年，吉利銀河將推出5款全新新能源產(chǎn)品，包含2款SUV以及3款轎車。此外，雷神EM超級電混將在銀河新產(chǎn)品上普及搭載，根據(jù)官方表述，將帶領(lǐng)電混轎車虧電油耗全面進(jìn)入2L時(shí)代。
此外，極氪將在2025年上海車展期間還將發(fā)布超級電混平臺。
同時(shí)，吉利汽車也將于今年內(nèi)全球首發(fā)2款搭載全新一代“超醇電混”技術(shù)的全新產(chǎn)品，轎車和SUV各一款。在亞冬會(huì)的服務(wù)車隊(duì)中，吉利已經(jīng)向組委會(huì)交付了350輛醇?xì)潆娀炱?。帶來了比電?dòng)化更加綠色的出行方案，這些都是吉利集團(tuán)的技術(shù)儲(chǔ)備，也是吉利堅(jiān)持長期主義的體現(xiàn)。
安聰慧表示，在《臺州宣言》的戰(zhàn)略指引下，吉利乘用車版塊將不斷深化落實(shí)“兩橫七縱”，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)創(chuàng)新，為引領(lǐng)全球新能源轉(zhuǎn)型與智能化突破，構(gòu)建中國品牌的全球聲譽(yù)與長期格局做出更大貢獻(xiàn)。
堅(jiān)守價(jià)值觀堅(jiān)持長期主義
在比亞迪爆發(fā)之前，吉利還保持著連續(xù)四年中國品牌乘用車銷量第一的佳績，并且在全球品牌價(jià)值評估中名列前茅，如2021年吉利品牌位列第21位。
如今面對電動(dòng)化大勢，還有越來越激烈的價(jià)格戰(zhàn)與市場競爭，吉利也是快速響應(yīng)，前兩年不僅技術(shù)上砸錢研發(fā)，去年更是在品牌上去繁就簡，選擇用集團(tuán)體系力與快速響應(yīng)力應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)。
顯然，在這場生死存亡的激烈角逐中，吉利已經(jīng)成功上岸。
2024年，吉利乘用車銷量超217萬輛，同比增長32%，海外銷量突破40萬輛。
其中，吉利品牌共計(jì)117.5萬輛；吉利銀河全年銷量突破49.4萬輛，同比增長超過80%；領(lǐng)克全年銷量突破28.5萬輛，新能源占比超過58%；極氪全年銷量突破22萬輛，同比增長超過87%。
面對未來的行業(yè)競爭，李東輝表示，必須旗幟鮮明地反對惡性競爭，態(tài)度明確地堅(jiān)守吉利企業(yè)核心價(jià)值觀，全面落實(shí)ESG本質(zhì)要求，不玩小聰明，不搞投機(jī)取巧，不搞惡性發(fā)展，不追求短期銷量目標(biāo)，放眼長遠(yuǎn)，堅(jiān)持長期主義……只有這樣才能走向更加成功的明天。