在 8 月 1 日這個特殊的日子里，車企們2025年下半年的首份月銷量榜單如約放榜。新勢力的排名猶如被一只無形的大手重新洗牌，再次引發(fā)了行業(yè)內外的高度關注！從單品牌銷量的維度來看，7 月交付榜的前三名分別被零跑、問界和小鵬占據(jù)。
零跑在7月的表現(xiàn)可謂驚艷全場，其 7 月交付量一舉達到 50,129 臺，同比增長幅度高達 126%。這一數(shù)據(jù)不僅讓零跑再次穩(wěn)穩(wěn)地站在了新勢力銷量冠軍的寶座之上，并且其月銷量首次成功突破了5萬臺這一具有里程碑意義的大關。此時此刻，相信在整個汽車行業(yè)里，已經不會再有任何人對零跑的實力產生哪怕一絲一毫的質疑。
回顧上月，2026款零跑C11的上市在市場上激起了不小的波瀾。其起售價為 14.98 萬元，除了最入門的純電版本之外，其余車型均配備了激光雷達。這一配置上的升級，無疑讓零跑 C11 在同級別車型中具備了更強的競爭力。而在 7 月底，零跑 B01 的正式上市更是成為了市場焦點。這款新車的售價低至 8.98 萬元起，超高的性價比吸引了眾多消費者的目光。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，零跑 B01 在上市短短 72 小時內，便成功鎖單 10,132 臺。如此亮眼的成績，足以證明其市場受歡迎程度。下半年，零跑還將公布包括 D 系列車型在內的一眾新車。從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，的未來充滿了無限可能，可以說是前途一片光明。
鴻蒙智行在7月的表現(xiàn)也備受關注，當月，鴻蒙智行全系銷量為47752輛，雖然位居交付榜第二名，但銷量環(huán)比出現(xiàn)了下滑的情況。作為一個“智能汽車技術生態(tài)聯(lián)盟”，鴻蒙智行由數(shù)家車企共同組成，然而，在多數(shù)時候，真正大放異彩的卻只有問界。就拿7月來說，問界的銷量占據(jù)了鴻蒙智行超 85% 的數(shù)據(jù)。這一現(xiàn)象充分說明了在鴻蒙智行這個聯(lián)盟中，問界的主導地位。
曾經，華為的加持如同給問界注入了一劑強心針，讓其在市場上迅速崛起，取得了令人矚目的成績。但如今，隨著市場競爭的日益激烈，華為加持的 “魔力” 雖然仍在，但那耀眼的光環(huán)已經開始逐漸暗淡。不過，令人期待的是，在9月華為與上汽合作的尚界即將發(fā)布首款新車。據(jù)悉，這款新車預計將聚焦 15 萬元左右的市場。以華為的技術實力和上汽的制造底蘊，這款新車有望成為帶動鴻蒙智行銷量增長的新動力。
7月小鵬共交付新車 36,717 臺，同比增長 229%，環(huán)比增長6%。在這其中，小鵬低價車型MONA M03功不可沒。上月，小鵬 MONA M03 的交付量超過 15,000 臺，并且已經連續(xù)11個月交付量超過萬臺。2025 年 1 - 7 月，小鵬汽車累計交付新車 233,906 臺，同比增長270%。從這些數(shù)據(jù)中可以清晰地看到，小鵬汽車在市場上正呈現(xiàn)出一種穩(wěn)步上升的態(tài)勢，只不過銷量的增長都來自低價車型的貢獻，一旦市場出現(xiàn)波動，風險還是很大的，畢竟國內車市內卷環(huán)境下，低價車型所受到的沖擊最大。
在新勢力的第二梯隊中，理想、小米和蔚來之間的競爭可謂是異常殘酷，它們分別位列四至六名。
7月份，理想汽車的整體銷量再次出現(xiàn)大幅下滑，交付量僅為30731輛，同比下滑近 40%。回顧6月份，理想汽車的銷量就已經同比下滑了24%，而到了7月，這種整體銷量下滑的趨勢不但沒有得到遏制，反而還在進一步擴大。曾經，理想汽車憑借著 L 系列車型的 “冰箱彩電大沙發(fā)”這一獨特賣點，贏得了眾多家庭用戶的認可，在市場上占據(jù)了一席之地。然而，這一所謂的護城河實在是太低了。隨著市場的發(fā)展，很多品牌都紛紛推出了類似的車型，并且在性價比方面更具優(yōu)勢。這無疑對理想汽車的市場份額造成了巨大的沖擊，進一步搶走了其原本的客戶群體。如今，理想i8已經正式上市，但從目前的市場情況來看，其面臨的壓力依然不容小覷。未來，理想i8能否在純電市場為理想汽車帶來銷量上的增長，成為了決定理想汽車未來銷量走勢的關鍵因素。
8 月 1 日一早，雷軍在微博上興奮地宣布了小米汽車單月銷量超過 3 萬輛的消息。這對于小米汽車來說，無疑是一個重要的里程碑，因為這是小米汽車首次月銷量站上3萬輛大關，環(huán)比上升了約 20%。然而雖然小米YU7在市場上收獲了空前絕后的訂單數(shù)據(jù)，但受限于產能問題，其交付量的數(shù)據(jù)只能如同蝸牛爬行般緩慢爬升。當我們進入小米汽車的購車頁面便可以看到，選購小米YU7鎖單后，最快需要42周才能進行交付，最久甚至需要 60 周，而選購小米SU7 的話，也仍然需要最快33 周才可以進行交付。我們不禁要問如此漫長的交付周期，消費者真的能夠耐心等待那么久嗎？產能這無疑是小米汽車在未來發(fā)展過程中需要重點解決的一個問題。
蔚來汽車在7月份的交付量為21017 輛，同比僅微增3%。7 月底，樂道L90正式上市，該車起售價為26.58萬元，與理想 i8 相比，在價格上拿出了更多的誠意。此前，李斌曾表示爭取在 2025 年第四季度實現(xiàn)單季度盈利，從目前的情況來看，樂道 L90 能否實現(xiàn)熱銷，將對蔚來汽車實現(xiàn)這一目標起到關鍵作用。
如今的汽車市場，經過多年的發(fā)展與競爭，形勢已基本趨于穩(wěn)定。能夠在這場激烈的市場競爭中存活下來的企業(yè)，無疑都具備一定的實力。未來，隨著市場的進一步發(fā)展和消費者需求的不斷變化，汽車行業(yè)的競爭格局或許還會發(fā)生新的變化。但無論如何，只有那些真正能夠滿足消費者需求、不斷創(chuàng)新和進步的企業(yè)，才能夠在這個充滿挑戰(zhàn)的市場中持續(xù)發(fā)展，贏得最終的勝利。