上周末去4S店，看了好幾款電動車，最后在一汽豐田bZ5這兒，耗的時間最長。試駕完發(fā)現(xiàn)這車，確實(shí)挺厲害，價格也不算特別高，關(guān)鍵能解決好多電動車常見的麻煩事兒。

這車看著，挺精神的，前臉設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像鯊魚頭似的，輪轂看著，挺大的溜背造型，讓車尾顯得，很流暢。車漆看著，挺扎實(shí)的，沒那種廉價的塑料感。坐進(jìn)去發(fā)現(xiàn)空間，比想象的大，后排腿能伸直，后備箱放三個行李箱，沒問題。

 

安全配置已經(jīng)比較齊全啦，氣囊的數(shù)量挺多呢，還配有中央氣囊呢，這樣就能在碰撞的時候避免直接撞擊到乘員啦。試駕的時候?qū)ｉT測試了自動剎車功能呢，假人突然冒出來啦，車子馬上就停住啦；在高速行駛的時候要是方向盤偏了，系統(tǒng)能很快地修正過來啦。最讓人吃驚的是，下車的時候車子會提醒后方來車的情況啦，能夠有效地防止車門被后方車輛撞到啦，這種設(shè)計(jì)真的很貼心呢。

 

中控屏其尺寸為15寸，操作起來呢，與手機(jī)相差無幾；導(dǎo)航以及聽歌等功能，皆可使用。通過語音控制，只需說出“開空調(diào)”，便可直接開啟，無需按壓按鈕。座椅具備加熱和通風(fēng)功能，無論是在冬天還是夏天，坐上去都很舒適。空調(diào)分為三區(qū)，即主駕、副駕和后排，能夠調(diào)節(jié)不同的溫度，而且這一點(diǎn)比許多車都要優(yōu)秀。

 

開起來呢，動力是足夠用的；提速快跑之時，高速特別穩(wěn)。遇到彎道，系統(tǒng)會自然而然地減速；雨天開啟雨刮它便自行啟動了，而且車道保持也算比較準(zhǔn)的。續(xù)航標(biāo)稱550公里，實(shí)際跑下來大概能到480公里左右，雖然比宣傳的稍微保守些，但是卻更貼近實(shí)際。快充半小時能充到80%，其充電速度比許多車都要快。

 

售后政策看著比較靠譜，車一旦有問題，能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，而且出了故障還有24小時的救援服務(wù)。保養(yǎng)的點(diǎn)比較多，修車的時候不用等太長時間。據(jù)說電池有著長達(dá)十年的質(zhì)保，這樣的話，對于電動車而言是相當(dāng)重要的。

身邊的朋友老是講電動車靠不住，不過駕駛完這輛車以后，發(fā)覺先前諸多擔(dān)憂的問題，都已找到解決之法。價格從13萬起始，高配的大概在16萬上下。對比同價位的油車與電動車，其配置以及續(xù)航能力，都絲毫不差。其實(shí)如果你正想尋覓一輛靠譜的電動車，這樣bZ5是值得去試一試的。