作為首個完成全域AI智能化布局的車企，吉利在2025年1月首先發(fā)布“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，并且在6月13日發(fā)布了星睿AI云動力2.0。其通過收集車輛對環(huán)境的感知數(shù)據(jù)，搭配云端大數(shù)據(jù)，并結(jié)合AI深度學(xué)習(xí)分析，根據(jù)每個用戶的駕車習(xí)慣與用車環(huán)境，精準(zhǔn)的匹配整車動力策略。

具體來看，星睿AI云動力2.0可以結(jié)合用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線、平均時速、道路擁堵狀態(tài)、沿途信號燈的具體情況，實時的自動調(diào)節(jié)車輛的能量分配，尋找能量利用的最優(yōu)解。同時，該系統(tǒng)還會實時監(jiān)控發(fā)動機和電池狀態(tài)，延長發(fā)動機保養(yǎng)里程以及電池壽命。當(dāng)然，根據(jù)用戶的用車習(xí)慣，其也可以精準(zhǔn)的推薦出行沿途的補能點，并推薦預(yù)約充電。此外，其還包含了智能過彎輔助、智能矢量控制等對車輛運動狀態(tài)的控制功能，輔助車輛獲得更為高效、穩(wěn)定的駕控狀態(tài)。

10 EM-P不但搭載了星睿AI云動力2.0，還是目前20萬級唯一全系標(biāo)配電混四驅(qū)的中大型轎車，其動力系統(tǒng)由1.5T Evo全新電混專用引擎搭配P1+P3+P4以及3檔變速器組成，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)390千瓦，峰值扭矩755牛米，官方給出的其0-100km/h加速時間為5.1秒。

除了出色的加速性能，搭載了該系統(tǒng)的領(lǐng)克10 EM-P百公里CLTC虧電油耗僅為4.2L，并且由于采用了電混四驅(qū)布局，搭配動態(tài)扭矩分配方案，讓其在起步加速、山路操控以及雨雪濕滑路面行駛時的操控穩(wěn)定性也會相比兩驅(qū)車型有著顯著的優(yōu)勢。

最后，吉利集團(tuán)目前的電混技術(shù)路線布局也十分全面，包含專注節(jié)能的雷神EM-i AI、主打性能的領(lǐng)克EM-P AI電混以及醇?xì)銭F，并且均得到了AI賦能。目前銀河A7、領(lǐng)克10 EM-P等車型均已搭載相應(yīng)的電混技術(shù)，而在今年四季度，吉利也將分別推出搭載雷神醇?xì)銭F的1款轎車和1款SUV產(chǎn)品。據(jù)悉，其將采用第五代醇?xì)鋵Ｓ冒l(fā)動機，熱效率高達(dá)48.15%，并可靈活匹配甲醇、汽油、電、混合能源等多種燃料，實際表現(xiàn)值得期待。