聚焦·產經
環保團體敦促歐盟駁回車企放寬插混車型排放標準的訴求
歐洲環保組織“運輸與環境”（Transport&Environment）近日表示，歐盟委員會應駁回汽車行業試圖放寬插電式混合動力車（PHEVs）排放標準的請求。該組織稱，插電式混合動力車型正被用作“二氧化碳規避工具”，因為其實際行駛中的碳排放量遠高于官方公布的數值。
聚焦·傳統車企新動向
現代汽車計劃在印度投資50億美元
10月15日，現代汽車宣布，計劃在印度投資4,500億盧比（約合50.7億美元），用于擴大其在印度的業務。該公司表示，這筆新增投資將在未來5年內逐步投入，其目標是幫助現代汽車印度公司在截至2030年3月的財年實現1萬億盧比的營收。目前該公司在印度市場正面臨激烈競爭，且遭遇市場份額下滑的問題。
加拿大或將對Stellantis轉移產能提起訴訟
10月15日，加拿大政府威脅要對汽車制造商Stellantis采取法律行動，并表示該公司計劃將某一車型的生產轉移至美國工廠，這一做法不可接受。Stellantis公司宣布將在美國投資130億美元，作為計劃的一部分，Jeep指南者車型的生產將從加拿大安大略省布蘭普頓市的一家工廠，轉移至美國伊利諾伊州。
日產因燃油泵問題將在美國召回超17.3萬輛汽車
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）于10月15日表示，日產將在美國召回173,301輛汽車。此次召回的原因是相關車輛的燃油泵保險絲可能存在熔斷風險，該問題會導致發動機熄火。NHTSA指出，涉事車輛的油箱溫度傳感器線束可能存在布置不當的情況。這一問題會損壞線路，進而導致燃油泵保險絲短路并熔斷。
Stellantis因溜車風險將在美國召回超29.8萬輛汽車
10月15日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，Stellantis將在美國召回298,439輛汽車。召回原因是上述車輛換擋線纜存在缺陷，該缺陷可能導致駐車功能失效，進而使車輛發生溜車。
通用汽車出售20億美元汽車貸款
據知情人士近日透露，通用汽車金融公司（GeneralMotorsFinancialCo.）在上季度通過一筆私下交易，向至少一位投資者出售了20億美元的汽車貸款。此次出售由高盛集團負責操辦，通用汽車出售的是發放給優質借款人的貸款。對于該公司而言，轉向非公開市場獲取融資的情況較為罕見。
大眾將在加拿大增加混合動力車型
大眾汽車加拿大公司總裁EdgarEstrada近日表示，在全球貿易緊張局勢和車輛電氣化進程不確定的情況下，大眾汽車公司計劃將通過推出多款全新設計的混合動力車型，并采取平衡的關稅成本策略，實現在加拿大市場的持續增長。盡管未具體說明適用車型，Edgar透露大眾已著手對部分車型進行技術改造以搭載混合動力系統。
斯堪尼亞中國卡車工廠正式啟用
10月15日，大眾汽車集團旗下卡車品牌斯堪尼亞（ScaniaAB）宣布，已在中國啟用一座投資額達20億歐元（約合23億美元）的生產工廠，該工廠將于今年年底前正式啟動生產。斯堪尼亞這座工廠位于江蘇省如皋市，年產能達5萬輛。去年，斯堪尼亞全球車輛交付總量略超10.2萬輛。
聚焦·電動化
特斯拉提請特拉華州最高法院恢復馬斯克560億美元天價薪酬
特斯拉公司律師10月15日向特拉華州最高法院提出，去年公司股東投票后本應恢復公司CEO馬斯克的560億美元薪酬方案。此前該州初級法院法官于2024年1月宣布撤銷馬斯克創紀錄的薪酬方案，特斯拉公司隨即提起上訴。
挪威將取消電動汽車補貼
10月15日，挪威政府表示，計劃在未來兩年內取消對電動汽車的主要補貼。這一舉措將使特斯拉ModelY等車型的購置成本增加數千美元。9月份，挪威純電動汽車的銷量占所有新車銷量的比例達到了創紀錄的98.3%。
美國8月電動汽車注冊量激增24%
最新數據顯示，美國8月份電動汽車注冊量同比增長24%，達到138,457輛，主要原因是消費者紛紛趕在即將到期的聯邦稅收抵免政策結束前購車，并利用汽車制造商推出的大幅折扣。當月市場格局呈現鮮明分化：消費者傾向選購高性價比主流車型，而基本上避開了豪華品牌。
聚焦·智能化
Waymo計劃明年在倫敦推出自動駕駛網約車服務
10月15日，自動駕駛公司Waymo表示，計劃2026年在倫敦推出完全無人駕駛的網約車服務。目前，該公司正尋求將業務版圖擴展至國際主要城市。盡管面臨嚴格監管與高昂的技術成本，Waymo多年來仍在穩步發展。
本田向美國人工智能公司Helm.ai追加投資
本田汽車10月15日表示，已決定向美國人工智能初創公司Helm.ai追加投資，雙方將攜手研發自動駕駛領域的圖像識別技術。不過，此次投資的具體條款尚未公布。本田與Helm.ai已于今年7月簽署高級駕駛輔助系統聯合開發協議。雙方自2019年起便開始合作，且本田在2021年首次對Helm.ai進行了投資。
聚焦·供應鏈
電裝擬向豐田紡織出售空氣濾清器公司股權
日本汽車零部件制造商電裝（Denso）將于今年年底前，將其在四家汽車發動機空氣濾清器制造商中20%的股權出售給豐田紡織（ToyotaBoshoku），雙方于近期敲定了相關協議。上述四家生產公司由雙方聯合成立，分別位于中國、波蘭和美國。