近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2024年一季度緊湊型車(chē)投訴指數(shù)榜單。綜合投訴指數(shù)為55472.75，同比上漲1233.50%。其中，比亞迪旗下的驅(qū)逐艦05躍居榜首，同比暴漲39160.43%。據(jù)悉，或與比亞迪在在開(kāi)年率先發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)。五菱星光作為“價(jià)格戰(zhàn)”的跟進(jìn)者，緊隨其后位列第二。秦PLUS、逸達(dá)、長(zhǎng)安啟源A05同樣因?yàn)閺S商降價(jià)的問(wèn)題位居投訴榜單前十。另外，卡羅拉因?yàn)?ldquo;老毛病”顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題，位列投訴榜單第四名。思域和速騰分別因?yàn)檩喬テ鹌ず洼喬ラ_(kāi)裂等問(wèn)題分別位居第六名和十名。
第一名：驅(qū)逐艦05 投訴指數(shù)：6399.45
典型故障：廠商降價(jià)
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年一季度緊湊型車(chē)投訴排行榜單中，驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)大幅度上升，為6399.45，環(huán)比暴漲39160.43%。據(jù)投訴數(shù)據(jù)顯示，比亞迪24年春節(jié)大幅降價(jià)成為此次投訴的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。就拿本次榜單的驅(qū)逐艦05來(lái)說(shuō)，2024款車(chē)型的整體降價(jià)幅度超過(guò)2萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間來(lái)到了7.98萬(wàn)元-12.88萬(wàn)元。對(duì)于剛剛購(gòu)車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這種大幅降價(jià)無(wú)疑被刺老車(chē)主，進(jìn)而引發(fā)大量投訴。
第二名：五菱星光 投訴指數(shù)：2785.7
典型故障：廠商降價(jià)
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：作為價(jià)格戰(zhàn)的跟進(jìn)者，五菱星光也因廠商降價(jià)的原因位居投訴榜單第二，投訴指數(shù)為2785.7。五菱星光的車(chē)主吐槽稱，自己在年初購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)，不料才剛提車(chē)兩個(gè)月，官方降價(jià)六千元，這讓剛購(gòu)車(chē)的車(chē)主感到寒心。目前，車(chē)主的訴求是希望廠商給出一定的補(bǔ)償方案。
第三名：秦PLUS 投訴指數(shù)：2693.45
典型故障：廠商降價(jià)、EV模式發(fā)動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：秦PLUS作為比亞迪旗下的緊湊型車(chē)，在2024年一季度投訴指數(shù)達(dá)到了2693.45，同比暴漲17055.73%，位于榜單的第三名。秦PLUS的主要投訴焦點(diǎn)主要是廠商降價(jià)。車(chē)主投訴稱，新購(gòu)入的秦 PLUS不到兩個(gè)月就降價(jià)，背刺老車(chē)主。其次，秦 PLIUS的典型問(wèn)題還在于EV模式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的問(wèn)題上，并且多次出現(xiàn)緊湊型車(chē)的月度投訴榜單。
第四名：逸達(dá) 投訴指數(shù)：329.7
典型故障：廠家降價(jià)、車(chē)機(jī)不升級(jí)
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年一季度緊湊型車(chē)逸達(dá)的投訴指數(shù)為329.7，從投訴原因來(lái)看，逸達(dá)改名全新逸動(dòng)并降價(jià)增配成了直接推手。令老車(chē)主不滿的是，“變身”全新逸動(dòng)后官方指導(dǎo)價(jià)直接下調(diào)兩萬(wàn)元。廠商降價(jià)增配的操作，讓之前花高價(jià)購(gòu)車(chē)的逸達(dá)老車(chē)主十分不滿。另外，飽受詬病的車(chē)機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)的問(wèn)題也是上榜的因素之一。
第五名：思域 投訴指數(shù)：260.25
典型故障：輪胎開(kāi)裂起皮、空調(diào)制冷系統(tǒng)故障
汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年一季度緊湊型車(chē)逸達(dá)的投訴指數(shù)為260.25，同比增長(zhǎng)170.25%。位居2024年一季度緊湊車(chē)型排行榜第五位。從投訴原因來(lái)看，輪胎開(kāi)裂起皮、空調(diào)制冷故障是主要的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。值得一提的是，官方曾就問(wèn)題車(chē)輛召回維修，但目前看來(lái)該問(wèn)題并未得到根治。
