別克昂科威Plus，相信屏幕前的各位對這輛車都不陌生。最近網(wǎng)上已經(jīng)流傳出新款昂科威Plus的新車圖，相信過不久新車就會和我們見面。對于消費者來講，價格才是最重要的，畢竟能省一點是一點。現(xiàn)款昂科威Plus有1.5T和2.0T兩個動力版本，售價區(qū)間22.59萬-29.59萬元，目前上海地區(qū)最高優(yōu)惠6萬左右，以這個優(yōu)惠幅度計算，優(yōu)惠完1.5T入門車型裸車價格低至16.59萬元，屏幕前的朋友覺得這個價格香不香？

展廳內擺放的這輛展車是2023款 昂科威Plus 652T 五座兩驅豪華型，新車指導價是25.29萬元。外觀方面，昂科威Plus要比昂科威S更加大氣沉穩(wěn)，畢竟車身長度達到了4845mm。前臉采用的家族式設計風格，車標還不是最新的樣式，以車標為中心向兩側延伸的鍍鉻亮條，讓整個前臉看上去更寬了。大燈功能較為齊全，除了標配LED大燈之外，自適應遠近光和自動大燈功能在這輛車上都是標配，只有頂配艾維亞版本配備了像素式功能。

昂科威Plus長寬高尺寸為4845x1883x1695mm，軸距為2833mm。側面腰線采用前后分段設計，車窗的周圍和門把手都加入了鍍鉻亮條，側面看上去挺有高級感的。輪輞是多條幅樣式，輪胎規(guī)格是235/55 R18，不算大，但放在昂科威Plus上挺協(xié)調的。尾部造型較為沉穩(wěn)，尾燈是分體式造型，燈殼采用熏黑處理。底部采用雙排氣設計，并非裝飾件，到了冬天兩個排氣管都能冒煙。

內飾方面，昂科威Plus的儀表臺采用偏置布局，對駕駛員是比較友好的，看中控屏，調節(jié)空調都比較方便。而這樣的設計對于副駕駛乘客就不夠友好了，中控屏會有反光，想要看清屏幕需要側身觀看。對比同價位的競品車型，昂科威Plus的內飾用料比較厚道，像車門、儀表臺、中控臺等其余都是軟質材料，前排扶手箱采用對開的打開方式，這是挺多豪華車才會用的設計。中控屏幕尺寸為10英寸，雖然屏幕尺寸不算大，但功能配置較為齊全。自帶導航地圖，支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA遠程升級，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)，足以滿足日常使用。據(jù)悉，新款昂科威Plus會用上雙聯(lián)屏，功能配置會有大幅度的升級，屏幕前的朋友喜歡哪一種？

功能配置方面，這輛昂科威Plus的配置水平同樣不低。后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、可開啟的全景天窗、方向盤加熱、電動尾門、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動/遠程啟動等功能都是標配。座椅用的是真皮材料，主副座椅都支持電動調節(jié)，前排座椅還帶有加熱功能。

昂科威Plus的后排空間挺寬敞的，前排調整到標準的駕駛坐姿，小編180cm的身高坐后排，腿部空間超過了兩拳，頭部空間有一拳多的余量。中間地板雖有凸起，但并不影響中間乘客乘坐，如果能增加獨立頭枕舒適性會更好一些。兩側座椅柔軟度較好，身體靠上去能感到明顯的包裹感，只可惜座椅靠背角度不提供調節(jié)。