有句耳熟能詳民間俗語說，“吃得苦中苦，方為人上人”。在汽車行業(yè)中，這句話同樣適用。

在當(dāng)今汽車行業(yè)，混動SUV的節(jié)能測試往往局限于城市道路、平原、高速公路和國道等常規(guī)環(huán)境。以“只有奇瑞的車吃盡了無數(shù)的苦，選擇奇瑞的用戶才會不吃苦”為座右銘的奇瑞汽車，這次就打破常規(guī)，將新能源車型的測試安排在了高原無人區(qū)。這不僅是對新能源車型的極限挑戰(zhàn)，更是對傳統(tǒng)燃油車性能的嚴(yán)峻考驗(yàn)，尤其是面對如三江源這樣極具挑戰(zhàn)性的無人區(qū)。

 

用7秒級加速，打造高原上的強(qiáng)勁心跳

在混動SUV的節(jié)能測試中，奇瑞探索06 C-DM勇敢地選擇了高原無人區(qū)這一極端環(huán)境。5000米高海拔地區(qū)的低氣壓、低氧環(huán)境，對發(fā)動機(jī)是極大的考驗(yàn)。但奇瑞汽車的發(fā)動機(jī)技術(shù)卻在這樣的環(huán)境中展現(xiàn)出了驚人的實(shí)力，通過缸內(nèi)直噴加渦輪增壓技術(shù)的加持，奇瑞探索06 C-DM這臺發(fā)動機(jī)的壓縮比高達(dá)14.5，發(fā)動機(jī)熱效率更是達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先的44.5%，即使在高原環(huán)境下，也能保持強(qiáng)勁的動力輸出。

 

憑借最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5T高效混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛米，配合最大功率150kW、最大扭矩310N·m的無級超級電混DHT，奇瑞探索06 C-DM實(shí)現(xiàn)了高原地區(qū)7秒級的零百加速，饋電最高車速也達(dá)到了185km/h，這樣的動力表現(xiàn)足以為穿越無人區(qū)提供強(qiáng)有力的支持。

5000米向上魔鬼路，打造高原上的綠色奇跡

在節(jié)能測試中，奇瑞探索06 C-DM在5000米高原的極限條件下，展現(xiàn)了出色的節(jié)能性能。在高海拔地區(qū)，空氣中氧含量的減少和大氣壓力的降低，都會影響發(fā)動機(jī)的熱效率，增加車輛的能耗。

 

但奇瑞汽車的1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)，最高熱效率達(dá)到了44.5%，無級超級電混DHT的EV最高效率更是高達(dá)98.5%，綜合效率92%，即使在復(fù)雜的高原路況下，也能保持低油耗，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與動力的完美平衡。

吃得苦中苦，方為無人區(qū)的守護(hù)者

在三江源無人區(qū)的復(fù)雜地理環(huán)境中，奇瑞汽車的安全性能得到了全面的考驗(yàn)。奇瑞汽車的全方位電池防護(hù)系統(tǒng)，能夠在碎石路段、涉水路段和顛簸路段中，保護(hù)電池免受損傷。三層防護(hù)的電池包鎧甲裝備，電芯零擠壓、零變形，面對針刺、擠壓等極端情況不起火，IP68級的防塵防水性能，無懼任何惡劣天氣。

 

此外，守護(hù)者電池安全系統(tǒng)作為同級唯一碰撞2ms斷高壓電、擁有IP68級防水、整車涉水深度500mm的電池系統(tǒng)，可以做到全時監(jiān)控800+數(shù)據(jù)實(shí)時診斷，確保了電池在各種情況下的安全。車身安全方面，80%高強(qiáng)度鋼、超強(qiáng)鋁合金橫梁，也打造了最嚴(yán)苛的車身安全標(biāo)準(zhǔn)。全系6氣囊，全方位保護(hù)駕乘人員安全。

車叔總結(jié)

奇瑞汽車的每一次測試，都是對產(chǎn)品品質(zhì)的極限挑戰(zhàn)。從100多臺車的安全測試，到600臺試驗(yàn)車的全球各地極限環(huán)境測試，奇瑞汽車以吃苦的精神，不斷探索和突破，最終百煉成金。無論是巴西的大陡坡、德國的不限速公路，還是沙特的高溫環(huán)境，奇瑞汽車都以卓越的性能和可靠的品質(zhì)，贏得了用戶的信任和市場的尊重。吃得苦中苦，方為車上車，探索06 C-DM近乎“自虐”的測試挑戰(zhàn)，是對用戶的負(fù)責(zé)，也是對產(chǎn)品品質(zhì)的保障。讓我們一起期待一下探索06 C-DM未來的市場表現(xiàn)吧！