闊別4年，北京車展終于重磅回歸。這是上汽奧迪第一次參加北京車展，因?yàn)榫驮?024北京車展前夕，上汽奧迪剛剛迎來(lái)了自己3歲的生日。本屆北京車展，上汽奧迪3款主力車型——Q6 、A7L與Q5 e-tron以全系RS套件競(jìng)速版亮相，展現(xiàn)了更年輕、更個(gè)性化、更新潮的品牌態(tài)度。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理?xiàng)钏靡约案叩聵?lè)（Thorsten Godulla）共同接受了包括《中國(guó)汽車報(bào)》記者在內(nèi)的主流媒體專訪，暢談作為一個(gè)年輕的豪華品牌，上汽奧迪如何為奧迪“突破科技 啟迪未來(lái)”的品牌DNA注入更豐富的內(nèi)涵。
不“卷”價(jià)格“卷”價(jià)值
契合年輕消費(fèi)者真正需求
當(dāng)下，“卷”是中國(guó)車市的典型特征。楊嗣耀笑著說(shuō)：“現(xiàn)在的汽車行業(yè)簡(jiǎn)直就是‘驚悚片’，有時(shí)候跟人家聊天，對(duì)方說(shuō)‘你們做汽車的可真不容易’。”在楊嗣耀看來(lái)，“卷”的本質(zhì)就是優(yōu)勝劣汰。而作為豪華品牌，一定要明確自身要為消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的產(chǎn)品、品牌服務(wù)和品牌體驗(yàn)。很多豪華品牌加入“價(jià)格戰(zhàn)”，雖然在短期內(nèi)通過(guò)降價(jià)刺激了銷量，但最后卻損失了品牌本身的價(jià)值。“這一方式是不可取的，因?yàn)楹廊A品牌的精髓，在于贏得客戶發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)同。我們接下來(lái)要‘卷’產(chǎn)品，提供更多、更契合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。”楊嗣耀說(shuō)。
更年輕、更個(gè)性化、更新潮，是上汽奧迪的品牌態(tài)度，從其為北京車展帶來(lái)的3款RS套件競(jìng)速版車型可見一斑。楊嗣耀告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者，無(wú)論是從客戶畫像和品牌調(diào)性來(lái)看，上汽奧迪確實(shí)是一個(gè)更年輕的奧迪。“現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者會(huì)更多因?yàn)闊釔廴ヂ駟危驗(yàn)橄埠枚駟危皇莾H僅因?yàn)榻祪r(jià)而埋單，我認(rèn)為這是一件好事。”楊嗣耀說(shuō)，“因?yàn)閷?duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，我們最喜歡或者說(shuō)最愿意看到的是消費(fèi)者對(duì)品牌、產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、操控性能的認(rèn)同。”
以上汽奧迪A7L為例，其車主平均年齡僅為34.5 歲，明顯低于同級(jí)競(jìng)品的車主平均年齡。楊嗣耀指出，在與年輕消費(fèi)者交流方面，上汽奧迪十分注重私域的運(yùn)營(yíng)，希望打造一種“年輕人玩在一起”的氛圍。2023年年底，上汽奧迪App注冊(cè)用戶已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)人次。渠道布局方面，目前上汽奧迪已經(jīng)開設(shè)了181家代理商門店，覆蓋88個(gè)城市，預(yù)計(jì)到今年年底達(dá)到近240家，此外還有307家授權(quán)服務(wù)商啟動(dòng)上線，為153個(gè)主要城市的用戶提供售后服務(wù)。
進(jìn)入后合資時(shí)代
攜手開創(chuàng)智電出行新未來(lái)
在外界看來(lái)，作為一個(gè)新成立沒(méi)多久的豪華品牌，上汽奧迪似乎沒(méi)有趕上好時(shí)候。當(dāng)前，合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)正面臨著空前的壓力和挑戰(zhàn)。合資品牌要如何實(shí)現(xiàn)突圍？作為一個(gè)年輕的合資品牌，上汽奧迪獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？
對(duì)于《中國(guó)汽車報(bào)》記者的這一問(wèn)題，高德樂(lè)感慨良多。他承認(rèn)，上汽奧迪在成立初期，的確是處在一個(gè)非常困難、非常具有挑戰(zhàn)性的時(shí)期。“盡管面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力，但過(guò)去3年來(lái)我們克服了重重困難，最終朝著自己的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。”高德樂(lè)提到，今年第一季度，上汽奧迪整體交付量突破12000輛，同比增長(zhǎng)約430%，市占率同比提升了416%。“上汽奧迪的成長(zhǎng)之路從來(lái)都不容易，但隨著我們的產(chǎn)品日益豐富、渠道網(wǎng)絡(luò)日益完善，我相信上汽奧迪的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好。”
楊嗣耀認(rèn)為，上汽奧迪要做的第一步就是建立和深化公眾對(duì)于品牌的認(rèn)知，過(guò)去3年來(lái)其已經(jīng)逐步做到了這一點(diǎn)，品牌“年輕、新潮”的標(biāo)簽也受到消費(fèi)者的認(rèn)可。“接下來(lái)，我們要做的第二步就是在市場(chǎng)上進(jìn)一步詮釋‘科技領(lǐng)先’，這當(dāng)然要通過(guò)好的產(chǎn)品來(lái)呈現(xiàn)，上汽和奧迪的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合就是要做到這一點(diǎn)。”
北京車展上，奧迪全球首席執(zhí)行官高德諾在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，奧迪將與上汽集團(tuán)深化合作，共同開發(fā)更多為中國(guó)用戶定制的智能網(wǎng)聯(lián)車型，快速、高效開拓全新客戶群體及細(xì)分市場(chǎng)。楊嗣耀也談到，基于全新的合作模式，上汽奧迪未來(lái)將推出面向年輕群體的豪華智能純電新物種。上汽奧迪將不僅是“突破科技”的踐行者，也將“向上，立未來(lái)”，助力奧迪品牌“科技”與“年輕化”發(fā)展邁上新臺(tái)階，開創(chuàng)豪華智能純電出行的新未來(lái)
事實(shí)上，在北京車展上，不少跨國(guó)車企高管都表示，中國(guó)已佇立于未來(lái)移動(dòng)出行發(fā)展的最前沿，尤其是在智能化領(lǐng)域。楊嗣耀也感到與有榮焉，并向記者“劇透”道：“隨著后合資時(shí)代的到來(lái)，兩方技術(shù)合伙人在一起，共同開發(fā)最好的技術(shù)，我們很快就會(huì)有成果出來(lái)，將更多驚喜帶給大家。”????