當(dāng)下國內(nèi)市場眾多燃油系列車型可以說已經(jīng)進(jìn)入到了大幅度價格水平下降的狀態(tài)，甚至很多經(jīng)典系列車型也是如此，看完12.98萬的日產(chǎn)天籟才知道日產(chǎn)這樣的主流經(jīng)典家用品牌也已經(jīng)躺平了，日產(chǎn)天籟作為主流中型大沙發(fā)豪華轎車，價格水平到達(dá)12.98萬，基本已經(jīng)再無降價空間而言，所以到達(dá)這個價格水平車型，在之后的價格水平比拼方面并沒有留后手，所以已經(jīng)完全進(jìn)入到了躺平的狀態(tài)，這對于日產(chǎn)天籟來說有利有弊，提前與競爭對手終結(jié)了價格戰(zhàn)，絲毫沒給自身留后路，但是也拿出了最大的誠意和最強(qiáng)勁的性價比，讓選擇中型轎車的家用消費者能夠更多的關(guān)注日產(chǎn)天籟這款車型。
日產(chǎn)天籟
日產(chǎn)天籟近幾年對于消費群體的用車需求進(jìn)行了不斷的改變，由早期的中年消費群體到之后的年輕消費群體到當(dāng)下的全面化，車型不斷的在努力，從外觀風(fēng)格上就能夠感受到日產(chǎn)天籟，不斷的在改款更新?lián)Q代升級，主要是為了能夠有更強(qiáng)的競爭力，主要是為了能夠滿足更多消費者的用車需求。
車型也不斷的在內(nèi)飾和功能化方面做出升級在比較早期國內(nèi)市場日產(chǎn)天籟的智能化，車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)時還是比較具有競爭力的，但是隨著眾多新勢力車型出現(xiàn)日產(chǎn)天籟的車機(jī)系統(tǒng)逐漸失去了優(yōu)勢當(dāng)下日產(chǎn)。天籟再一次采用了全新的車機(jī)系統(tǒng)，讓整體的靈敏度和科技感有所增長。
每一款車型都有自身的競爭優(yōu)勢，當(dāng)下日產(chǎn)天籟的競爭優(yōu)勢比較明顯，車型已經(jīng)進(jìn)入到了躺平的階段，將價格水平下放到最低的底線。所以當(dāng)下的日產(chǎn)天籟將所有的競爭力和產(chǎn)品力都帶給了消費者，綜合性價比很高。