關(guān)于增程車，其實在車圈還是有蠻大爭議性的，有不少汽車媒體和專家學(xué)者，普遍認(rèn)為增程車是個過渡產(chǎn)品，一旦等電池技術(shù)發(fā)展成熟后，第一批淘汰的就是增程車。

對于這樣的說法，其實念寒是持保守態(tài)度的，因為增程車就目前來看，還是有很大的市場空間的，要不然也不會有這么多車企去研發(fā)生產(chǎn)增程車，你們說對吧？

 

近日，國產(chǎn)高端智能品牌阿維塔居然推出增程車了，用在了阿維塔12這款熱銷車上，而且申報圖都已經(jīng)被曝光了出來，這你受得了嗎？

據(jù)可靠消息稱，阿維塔12增程版預(yù)計將會在年內(nèi)上市，估計會在8、9月份左右，應(yīng)該不會拖到年末。

說到這兒，估計有不少車友會感到好奇，不知道阿維塔葫蘆里頭賣的什么藥？但凡了解阿維塔12的應(yīng)該都知道，這款車定位中大型豪華純電轎車，主打的就是個時尚運動，而且純電版續(xù)航也不低，650km起步，最高能到700km。

 

說實話，像阿維塔12這樣的續(xù)航能力，日常通勤代步完全夠用，哪怕偶爾來個跨省旅游，或是城際出行，問題也不大。

正因為阿維塔12的純電續(xù)航如此給力，所以很多車友就感到納悶不解，那它為啥還要來湊“增程”這個熱鬧呢？

 

不過話說回來，車友們要仔細(xì)想想啊，反正念寒覺得，阿維塔這步棋走的還是挺妙的，為啥這么說？

 

首先咱們先得承認(rèn)這么一個現(xiàn)實情況，那就是國內(nèi)充電樁的普及程度，跟加油站比起來，那還是差了一截。尤其是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，充電樁更是少得可憐。

那么這對于那些經(jīng)常需要跑長途，或者住在充電不方便地區(qū)的消費者來說，續(xù)航焦慮始終是個繞不開的坎。而增程版車型，正好就能解決這個問題，補充了這個“短板”，你們說對吧？

 

其次是增程技術(shù)本身也在不斷進步。以前大家一提到增程車，就會想到“油改電”，覺得技術(shù)落后，體驗不好。

但今時不同往日，現(xiàn)在的增程車，早就不是當(dāng)初那個樣子了。就拿阿維塔12增程版來說，它搭載的這套1.5T增程器，代號JL469ZQ1，最大功率115kW，和深藍(lán)S7上用的是同一款，技術(shù)成熟可靠，而且熱效率高達(dá)43%。

 

值得一提的就是，阿維塔12增程版的電機最大功率231kW，而這動力組合，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供充沛的動力輸出，超車并線，那叫一個輕松。

再來說說車友們最關(guān)心的價格。目前官方還沒有公布阿維塔12增程版的具體售價，不過參考現(xiàn)款阿維塔12純電版26.58-40.08萬元的售價區(qū)間。念寒大致估計了一下，增程版的起售價應(yīng)該會在30萬左右，當(dāng)然，最終價格還得等官方公布。

 

所以說，念寒覺得阿維塔12推出增程版，確實是一個非常明智的選擇。它既能滿足那些對續(xù)航有更高要求的消費者，又能進一步豐富產(chǎn)品線，提升競爭力。

當(dāng)然，阿維塔12增程版最終能不能獲得市場的認(rèn)可，念寒認(rèn)為還得看產(chǎn)品力說話。畢竟現(xiàn)在市面上的增程車型也不少，競爭還是挺激烈的。

 

對此，念寒也會持續(xù)關(guān)注阿維塔12增程版的最新消息，到時候再和車友們詳細(xì)聊聊這款車到底怎么樣。

各位車友，你們覺得阿維塔12增程版的前景如何？歡迎在評論區(qū)留言，和念寒一起討論吧。