中型車一直以來是各大車企的必爭之地，并且在中型車市場當中，投入了很大的精力參與研發(fā)設計，并推出了不少的實力車型，可以說當下的中型車市場非常熱鬧。而其中作為名爵汽車旗下的授權黑標車型，名爵MG7一直以來的關注度還是較為不錯的，但是在近幾個月中，該款車型的銷量表現(xiàn)并不算亮眼。在懂車帝發(fā)布的5月份汽車銷量排行榜中，名爵MG7取得了2019輛的銷售成績，名列5月份中型車排行榜的第28名，那么為何這款車的銷量沒有取得較大的突破呢？是其產(chǎn)品實力表現(xiàn)不行嗎？

目前名爵MG7在售的車型共分為兩種排量，分別是1.5T和2.0T共計6個版本車型，售價區(qū)間為11.98萬元-16.98萬元。接下來我們通過指導價格16.98萬元頂配車型 2023款2.0T Trophy+ 激擎耀世版這款車為例，綜合的來看一看這款車的產(chǎn)品實力吧。

 

名爵MG7外觀設計主打風格以年輕、時尚、運動為主，一眼看去，外觀的辨識度非常高。前臉部分的大尺寸進氣格柵設計，并在內(nèi)部通過使用大量的橫向的鍍鉻條進行裝飾，拉升了前臉的豪華感。下方大C字型造型的前杠造型運動十足，犀利的大燈組造型狹長且極具戰(zhàn)斗性，設計感十足，體現(xiàn)出非常強的科技感。不僅如此，在前機蓋位置上粗獷的線條設計，把力量感更好的融入到前臉當中，黑色的Logo字母，更是再次提升了整體的運動感和戰(zhàn)斗感。

來到車身側面，掀背造型設計運動感十足，車身下方位置使用一條向上延伸的腰線設計，多條腰線的設計使車身側面看上去也更加具有層次感以及起到了拉長車身的效果，通過腰線的設計我們能夠看出，為了使車身的視覺上更為突出，腰線的設計下了很深的功夫。

車尾部分，一眼看去后，最為直觀的便是車尾下方的雙邊四出排氣筒，不用多言，很顯然這臺車的動力不會很差，同時在尾燈的設計當中，也采用了當下較為流行的貫穿式后尾燈設計，搭配上翹的尾翼和黑色車標logo，質(zhì)感和運動感呈現(xiàn)非常和諧且出眾。

當我們打開無框車門，進入車內(nèi)后可以看到孔雀綠的內(nèi)飾配色讓我們耳目一新，也能夠看到顏色的使用再次回歸了年輕時尚的主題風格，貫穿一體式布局的12.3英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶儀表設計，保證了內(nèi)飾的科技感。中控臺下方的貫穿式空調(diào)出風口，搭配個性十足的物理按鍵，皮質(zhì)的多功能運動式方向盤，并在方向盤右側設置了“MODE”按鍵，運動風格的仿皮座椅，主副駕駛位均配備電動調(diào)節(jié)功能，后排座椅支持40：60的放倒比例。總的來看，名爵MG7的內(nèi)飾設計對運動感也進行了兼顧。

 

 

至于實用空間方面，名爵MG7的定位是中型車，其車身的長為4884mm，寬為1889mm，高為1447mm，軸距為2778mm。由于車輛的流線型設計，在整體乘坐空間方面會有一定的影響。

 

 

至于動力表現(xiàn)，名爵MG7 2023款2.0T Trophy+ 激擎耀世版搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為192kW，最大扭矩為405牛·米，最大馬力261Ps，匹配了9擋手自一體變速箱，最高車速230km/h，WLTC綜合油耗為6.94L/100km，官方百公里加速時間為6.5秒，而在實測當中，百公里加速為6.73秒。前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，搭配底盤前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架形式為多連桿式獨立懸掛，底盤調(diào)校較為平穩(wěn)。在這里值得提一句的是我們通過對比名爵MG7的2.0T與1.5T車型在動力方面相比較，2.0T的版本車型動力輸出在參數(shù)上可以說是高于1.5T的版本車型非常多。

 

 

最后總的來看，名爵MG7 2023款2.0T Trophy+ 激擎耀世版的整體表現(xiàn)還是非常不錯。作為首款黑標旗艦車型而言，其整體做工、外觀質(zhì)感等方面都非常不錯，但是面對當下競爭激烈，實力車型云集的中型車市場，名爵MG7的表現(xiàn)稍顯不足。那么對于接下來這款車的銷量表現(xiàn)將會如何呢？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起探討。